FORSKIP – private forwarding: atbilde jaunās biznesa vides prasībām.
Starptautiskajā izstādē TransRussia 2009 Latvijas ekspedīcijas kompānija Forskip prezentēja jauninājumu – private forwarding servisu.
Izstādes apmeklētāju izrādītā interese liecina par to, ka tas ir ne tikai inovatīvs, bet arī ārkārtīgi pieprasīts pakalpojums, par to ir pārliecināta projekta izstrādātaja, kompānijas vadītāja Kristīne Baltača.
Visprecīzākā asociācija jūsu piedāvātajam servisam – private banking, kas radās plaukstošā tirgū ar mērķi nodrošināt individuālu pieeju darbam ar atsevišķiem klientiem. Jūs prezentējāt private forwarding sarūkošā tirgū. Kāpēc?
Esmu pārliecināta: mums ir darīšana ne tikai ar lokālā tirgus svārstībām, bet gan ar globālām biznesa modeļa izmaiņām. Iepriekš pastāvošā eskpedīcijas sistēma, orientēta uz lieliem apjomiem un pastāvīgu pieaugumu, strādāja kā konveijers. Lielie, tirgū valdošie ekspeditori, samazinoties pārvadājumu apjomiem, izrādīja elastības trūkumu, nespēju pielāgoties konkrēta klienta interesēm kā piegāžu organizēšanā, tā pakalpojumu apmaksā. Savukārt seviss, ar ko tie bija slaveni – dažādi pakalpojumi no viena pakalpojumu sniedzēja – joprojām ir aktuāls un vajadzīgs. Tādu modeli piedāvā Forskip, savienojot jēdzienā private forwarding globāla ekspeditora „sortimentu” ar nelielas kompānijas elastīgo attieksmi.
Kā tas iespējams?
Pateicoties mūsu partneru tīklam, ko esam izveidojuši un pārbaudījuši, radot biroju tīklu visā pasaulē sadarbībā ar ķīniešiem, taivāniešiem, malaiziešiem, amerikāņiem un eiopiešiem. Mēs veltījām vairākus gadus, lai novērtētu un izvēlētos katru no pašreizējiem partneriem, uzklausītu un izvērtētu klientu atsauksmes, ar kādiem uzdevumiem katrs tiek galā vislabāk. Piemēram, saliktajās kravās un pilnos konteinerus no Āzijas apstrādās dažādi partneri, jo katram ir sava darba specifika, piemērota konkrētam uzdevumam. Pasaules mēroga ekspedīcijas konglomerātos elastība tiek sasniegta, pateicoties saviem birojiem un pārstāvjiem visā pasaulē. Mēs darām to pašu ar mūsu partneru biroju palīdzību, saglabājot galveno nelielas kompānijas priekšrocību – elastību un orientēšanos uz klienta vajadzībām. Klientam nav jārāpjas pa birokrātijas kāpnēm, lai iegūtu atbildi uz savu jautājumu vai nobīdītu no vietas struktūru, kas ir inerta pēc savas būtības. Forskip piemīt spējas un iespējas piekāpties.
Kāpēc jūs uzskatāt, ka pašlaik ekonomikā notiek nevis krīze, bet gan biznesa modeļa maiņa?
Klienti vairs nav ar mieru maksāt par slavenu zīmolu. Klientiem vajadzīgs konkrēts serviss, kas orientēts uz viņu biznesa attīstību. Mēs neesam piesaistīti kādiem noteiktiem normatīviem vai „bosam” Vācijā. Mēs varam piedāvāt klientam apkalpošanu tādā formā, kā tas vajadzīgs tieši viņam. Tas neprasa materiālus ieguldījumus – tikai personāla audzināšana un vadības prasme aizraut darbiniekus ar šo jauno biznesa filozofiju. Šī filozofija ir tas, ko mēs esam radījuši pilnīgi no jauna. Radījuši pirms vairākiem gadiem, bet tikai tagad daudzas kompānijas maina savu pieeju loģistikai un beidzot ir gatavas mūs saprast.
Tiek uzskatīts, ka pašlaik galvenā darījuma jēga ir cena, bet kā tad ar individuālo pieeju? Tāds serviss taču apriori nevar būt lēts?
Jā, bet tam nav arī noteikti jābūt dārgam! Mēs jautājam klientam par cenas ideju, nepiedaloties tenderos par dempinga cenām. Mēs nebūsim vislētākie, jo netiecamies iegūt šādu reputāciju. Mums toties ir citi instrumenti, kā palīdzēt klientam ietaupīt. Klientu interesē ne tikai cena, bet arī risku samazināšana, to objektīvāka novērtēšana. Svarīga elastība, pakalpojumu daudzveidība, klienta jautājumu paredzēšana.
Piegādes pilnveidošana ļauj klientam pievērst uzmanību pamatbiznesam un atbrīvot resursus, kas agrāk tika tērēti kravas „pavadīšanai” tās ceļā no nosūtītāja līdz saņēmējam.
Kāpēc par jūsu klientiem kļūst citas ekspeditoru kompānijas?
Viņiem ir vajadzīgs tas serviss, ko mēs veicam ar mūsu pārbaudīto un uzticamo partneru palīdzību, tādus atrast ir grūti. Nav mūsu pienākums kontrolēt ex works kvalitāti – par to taču aģentam maksā nosūtītājs, bet mūsu klientam ir svarīgi, lai uzdevums tiktu izpildīts kvalitatīvi.
Mūsu lozungs – Forskip never sleeps! Pastāvīgi esot tiešā kontaktā ar izpildītāju, mēs iekustinām veselu darbību ķēdi un iedarbinām partnerus visos kontinentos 60 pārstāvniecības birojos, lai krava pastāvīgi atrastos kustībā un tā tiktu kontrolēta. Mums ir pilnvaras un tiesības dot instrukcijas partneriem, koordinēt darbības un kontrolēt kravu, kas parastam starpniekam nav pieejams.
Vai ir atšķirības starp Krievijas un Baltijas klientiem?
Agrāk atšķirības bija. Tagad arī Krievijas klienti atsakās no skaļiem zīmoliem un sāk meklēt citu pieeju. Izstādē TransRussia cilvēki pie mums plūda straumēm, jo mēs piedāvājām individuālu servisu nelielām/saliktām kravām un eiropeisku apkalpošanu. Mēs radījām šim mērķim salikto kravu līniju, „noķerot” tendenci. Lielām kompānijām tam būtu vajadzīgi gadi.
